论述铁路线路晃车原因与整治

    随着社会的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，对出行的安全程度和舒适程度都有了更高的要求，因此，铁路运输对列车的速度、安全、舒适程度、载重量都有了更高的要求。为了避免铁路线路晃车而对铁路运输造成负面的影响，相关的工作人员必须要对这个问题进行整治。

1  铁路线路晃车的原因

1.1  线路原因

晃车情况是指铁路线路列车在行驶的过程当中因为线路的连续周期性不平而产生的受迫震动。晃车情况在铁路线路中是一种常见的问题，会对线路造成一定的破坏，甚至会影响到列车的行车安全。

为了得到列车晃车的数据和铁路线路的动态变化数据，工作人员在列车上安装了车载式晃车仪。车载式晃车仪的工作原理是根据对列车的振动加速度的测量来分析铁路线路质量的状态如何。造成列车出现晃车的因素有垂直加速度和水平加速度2方面。

1.1.1  垂直加速度

垂直加速度是由于铁路线路纵向高低不同而产生的，与铁路线路的三角坑和水平有很大的关系。垂直加速度一般会出现在桥台、道口及道岔尖轨等区域。

1.1.2  水平加速度

水平加速度是因曲线或岔道区所出现的连续小方向或是钢轨硬弯，又或是轨距变化率所形成的。在铁路线路中的水平状态如果不好，列车的重心则会不断发生改变，这就导致2股钢轨所承受的冲击力不同。在列车的速度上升后，对钢轨的作用力也会有所增加，这就造成钢轨的挠度加大，不平顺的情况会增多，造成列车晃动的情况发生。

1.2  管理原因

铁路线路的检查与养护工作也会对晃车情况造成一定的影响，工作人员在日常的检修与养护工作中，如果没有做好对铁路线路的定期检查与保养工作，在出现问题的情况下，并没有做到及时采取措施对其予以解决，就会导致铁路线路的质量降低，致使铁路线路出现问题。

在铁路线路的施工过程当中，相关的施工人员如果没有按照有关的规定来严格地进行施工操作，同样会导致铁路线路的质量受到影响，严重时甚至会导致列车的行车安全得不到应有的保障。在对铁路的列车进行养护的工作当中，工作人员如果按照低速线路的标准来对其进行养护，虽然能在很大程度上提高平顺性能，但是非常容易导致晃车情况的出现。在列车的行驶过程当中，如果列车的行驶速度超过了线路的容许速度或是超过了施工限制的速度，那么也非常容易导致晃车情况的出现。

2  铁路线路晃车情况的整治措施

2.1  建立健全的动态监控体制

想要对铁路线路的晃车情况予以解决，首先要建立健全的动态监控体制来对铁路线路及列车进行监控，并不断地对监控体制进行完善。

工作人员要对铁路线路中使用设备的质量进行定期的检查，要配置专门的检查人员来对其进行全方位的监管，同时还要建立一个系统来对这些监管的信息进行及时的处理，得出有用的反馈信息，这样在问题出现的时候就可以对问题进行及时的解决，避免问题发展得更严重。这样，才能够全方位地对发现问题、通知相关工作人员、后期检修和反馈等环节进行统一的管理，以此来对列车晃车情况进行全方位的控制。

2.2  建立健全的静态监控体制

在对铁路线路及列车进行监管的过程当中，同样要建立健全的静态监控体制对铁路线路中的各种设备进行相应的静态监控检查，这样才能够对铁路中设备的质量起到一个保障的作用。在进行静态监控的过程当中，工作人员要严格地根据相关的规章制度来进行，在发现问题的时候及时采取合理、有效的解决措施，以保障铁路中设备的质量，在根源上减少晃车情况的发生。

2.3  加大对施工作业的监管力度

在铁路线路的施工过程当中，施工操作不当会导致故障的出现，施工的违章操作会导致晃车情况的产生，因此，相关的监督管理人员要加大对施工作业的监管力度，让施工人员严格按照规定的操作流程和操作方法来进行实际的施工，保证施工的质量，提高其安全性。另外，在验收的过程当中要进行严格的把关，对于不符合要求的施工要进行返工处理，或是进行相应的维修工作。

2.4  提高工作人员对晃车危害的认识程度

铁路相关工作人员必须要认识到列车出现晃车情况时对铁路线路及行车安全所造成的危害。列车出现晃动不仅会对铁路线路中设备的质量造成影响，更会导致铁路运输的整体效益被降低，严重时还会影响到列车的行车安全，所以相关的工作人员必须提高对其的认识程度，认真做好本职工作，减少晃车情况的发生。

2.5  加强维修和养护工作

在对铁路线路中列车晃车的情况进行治理的过程当中，工作人员要加强对其的维修和养护工作，综合考虑动态监测和静态监测所得出的数据来开展相应的维修和养护工作，以此来提高铁路线路的稳定性。

2.6  制订综合整治的管理措施

线路不同，具体表现出来的晃车规律也是不一样的，工作人员要根据实际的情况来进行相应的分析，找出晃车情况出现的原因，这样制定出来的整治措施才能够更具有针对性。在整治的过程当中，要对实际情况进行综合考虑，避免只存在单一的解决方案，这样才能真正地提高铁路运输的质量。

2.7  严格控制线路的运行速度

因为铁路线路中各区段间的质量是有所不同的，因此其容许的运行速度也存在着一定的差异。在存在质量问题的区域内，列车必须依据相关的速度要求行驶。如果施工区域内的铁路线路受到了一定的破坏，则不仅要对其运行速度进行限制，更要规定一个时间段来加快线路的恢复。这样，才能够保证列车在行驶的过程当中具有安全保障，行驶过程也具有稳定性，避免晃车情况的发生。

3  总结

在铁路运输的过程当中，铁路线路的晃车情况对其有着非常大的负面影响，不仅会降低乘客的乘车体验，更会对铁路线路及行车安全造成很大的影响，因此工作人员必须要对晃车情况的出现原因进行分析和研究，通过综合考虑每条线路中不同的实际情况来制订具有针对性的解决方案，对其进行严格治理与控制，保障行车的安全，提高乘客的舒适程度，这样才能够促进铁路运输的良好发展。

参考文献：

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〔编辑：刘晓芳〕