城市公共空间中无障碍设计系统的发展及研究

发布来源：发布时间：2016/04/01点击量：2375

城市公共空间中无障碍设计系统的发展及研究

龚 谋

（武汉理工大学 艺术与设计学院，湖北 武汉 430000）

摘  要：随着社会人口老龄化现象的加剧，无障碍设计逐渐被人们所重视。完善无障碍设计系统有利于促使残疾人、老年人等弱势群体更好地融入社会。简要介绍了我国无障碍设计的发展背景和现状。

关键词：公共空间；人口老龄化；无障碍设计；通用设计

中图分类号：U412.37            文献标识码：A       DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.06.040

1  无障碍设计的发展背景

据2010年第六次全国人口普查数据显示，60岁及以上的人口比例上升了2.93%，65岁及以上的人口比例上升了1.91%.我国65岁以上人口已超过了联合国65岁以上人口的老龄化社会标准。在2012年，我国65岁以上的人口比例呈飞速上升趋势。有专家预测，到2050年，我国老龄化人口将会占到总人口的1/3.这就说明，到那时，我国将是全球人口老龄化程度最高的国家。在这样的发展趋势下，老年人和残疾人的出行受到了广泛的关注。在20世纪80年代初，我国就出现了无障碍设计规范。这个过程经历了从有到无，在实践中找寻真理。例如在1982年，我国将“国家和社会帮助安排盲、聋、哑和其他有残疾的公民的劳动、生活和教育”写入《宪法》 。无障碍设计不仅方便了老年人和残疾人的出行，同时还是一个城市文化和人性化的体现。

2  我国无障碍设计的现状

目前，我国的无障碍设计仍处于基础硬件设施改造阶段，即无障碍设计的最初级阶段。在此阶段，无论是财力、物力，还是设计效果都不是特别理想。具体表现在无障碍设施设计缺乏视、听觉信息，无障碍设施设计缺乏规范性和无障碍设施设计系统性不强三个方面。

2.1  无障碍设施设计缺乏视、听觉信息

无障碍设施设计主要包括物质无障碍设计、信息与交流无障碍设计两方面。物质无障碍设计主要是指栏杆、扶手和坡道等；而信息与交流无障碍设计是指即使视力、听力不好，肢体不方便的人也能毫不费力地获得有用的信息，并且进行正常的交流，同时，在发生意外情况时，能够与外界沟通的报警装置、盲文和盲人有声读物等。可以说，满足上述两个要求的系统才是完整的无障碍设施设计系统。当前，在信息与交流无障碍设施设计中，视觉信息和听觉信息极为缺乏，例如，无障碍设施路径指引牌几乎看不到，而人行横道指示灯的声音提示设施设计更是少之又少。这两点，我们可以借鉴香港的无障碍设施设计。

2.2  无障碍设施设计缺乏规范性

在生活中，盲道、坡道是最普遍的无障碍设施设计。但是，我们经常可以看到有些盲道受环境影响出现突然中断、引向井盖、短路径拐弯等现象。除此之外，有些下沉式的广场只设置了台阶，缺少相应的坡道，这便使得使用轮椅或者行动不便的人群难以通过。这些都是无障碍设施设计缺乏规范性的表现。

2.3  无障碍设施设计系统性不强

公共空间无障碍设施设计的重中之重是城市公共空间设计，包括建筑物、公园和道路等人流量相对较大场所的设计。其中，室内盲道、电梯间、楼梯间等的设计较为欠缺。

在我国，室外盲道随处可见，而室内盲道相对较少。一些残障人士常去的行政办公楼、展馆、活动中心和车站等建筑的室外盲道与室内盲道需连成一体。在室内盲道的设计中，要充分考虑盲人的实际需求，包括咨询、交通、办公和生活需求。因此，在设计盲道时，需将盲道与建筑内的咨询台、楼梯间、电梯间、卫生间等相连，做到流线清晰、准确。

电梯间是使用频率相对最高的公共空间。我国部分城市在电梯间无障碍设计方面有一些好的案例，但是大部分城市电梯间的无障碍设计常常被忽视。电梯间的无障碍设计主要包括以下两方面的内容：①电梯入口的设计。在设计电梯入口时，会涉及高低按键的使用，正常人群适合使用高低按键，而对于残障人士或者小孩来说，则需要适当降低按键高度。同时，还要在入口处设置专供肢体障碍者使用的与电梯分离的独立按键和盲文楼层介绍图。②在电梯间内设置高低按键，并在两侧设置盲文介绍图（具备语音播报功能）。

对于未设置电梯的建筑，楼梯间的无障碍设计极为关键。对于障碍人士来说，楼梯间比电梯间的使用难度更大。这就要求在楼梯间的无障碍设计中，做好高低扶手、防滑条和盲道设计。这些无障碍设计在我国少部分城市已得到较好的运用，而大部分城市在室内无障碍设计方面还有待完善。

无障碍设计是一项系统性工程，要求设计者在设计初期就要有一个整体的无障碍设计规划。建筑内部的无障碍设计只是无障碍设计系统中的一个点，而在城市公共空间这个层面，无障碍设计将城市的交通设施、道路、建筑内部和室外公共空间连成一条线，共同实现无障碍设计系统化。

3  结束语

在人口老龄化现象日趋加剧、养老系统还需完善的今天，如何满足老弱病残人士的出行需求成为了促进社会和谐发展的重点问题。城市无障碍设计系统的发展应以通用化为准则，以人性化为目标，创造全方位、系统化的交通无障碍环境。

参考文献

［1］张晓，李朝阳.新加坡城市交通无障碍设计及启示［D］.上海：上海交通大学，2012.

［2］邓凌云，张楠.浅析日本城市公共空间无障碍设计系统的构建［J］.UPI国际城市规划，2015（30）.

［3］贾巍杨，王小荣.中美日无障碍设计法规发展比较研究［J］.现代城市研究，2014（04）.

［4］高桥仪平.日本无障碍设计［J］.设计，2010（10）.

［5］常成，史津.城市公共空间无障碍设施设计人文化研究［J］.包装工程，2015（10）.

〔编辑：刘晓芳〕

————————
本文已公开发表在《科技与创新》杂志2016年第6期